pos机回收.百度年内抢推“无人汽车” 五类概念股驶向风口

近期，有关智能汽车的消息不绝于耳。近期，上汽集团(600104,股吧)和阿里巴巴集团共同宣布，将合资设立10亿元的互联网 汽车基金，并合作开发互联网汽车，首款“上汽 阿里巴巴”汽车

　　现在支付市场的竞争日益激烈，趋向于恶性竞争了，原本的卖方市场也变成了买方市场，客户手头上的pos机都堆积如山，现在的的支付行业其实竞争的是原有的客户，就留存pos机跳码是什么意思客户的争夺，各大支付公司为了抢夺用户，要嘛将费率一降再降，有的甚至不惜降到低于成本，这里的成本指的是“96费改”中标准类商户的硬性成本0.4825%（支付公司交给银联和发卡行的手续费）加上支付公司运营、机子的生产成本的总和！

　　那么，既然降到比成本费率还低，支付公司是需要靠什么赢利呢？

　　以前主要是靠跳码，或者后期涨价上调费率，当然以前的机子也是要押金的，这也能收回一些成本！因为现在高费率和有押金的机子不好在市场上推广，这两年市场又出现了一种新的玩法，机器实行免押金，费率实行双费率。

　　现在很多用户喜欢低费率，同时又不想支付公司缴纳押金，当然很多客户也搞不懂什么是跳码，如果说支付公司贴钱搞低费率的标准商户同时又免押金，这样费率太低又没钱赚甚至是亏本，再一个没押金的机器容易被薅羊毛，有的用户交易量还不达标，所以，支付公司为了迎合新型的市场，开启了一波创新，推出了双费率的POS机，同时又免押金来满足市场需求。

　　这种双费率的机器，目前主要是两种费率，一是0.5%-0.55费率，号称非VIP商户或者普通商户，二是0.55%-0.6%费率，号称VIP商户或优选商户。

　　这其实可以分为两种情况来说明，一种是非vip0.5和vip0.55，另一种是非vip0.55和vip0.6，第一银联充电线种是跳码类商户和标准类商户，第二种则是无卡支付标准类商户和实卡标准类商户！

　　对于只片面追求低费率，不懂得区分商户好坏，不懂得什么是跳码的用户来说，大部分会选择费率0.5%和0.55%的机子来刷卡；对于刷卡有讲究的用户，害怕刷到跳码商户的用户，则一般选择0.55%和0.6%费率的机子来刷卡。

　　同样是双费率的机器，区别甚大，虽然可以满足两种人群的需求，但是在我看来0.55%-0.6%这种无卡支付和有卡支付的显然更好，因为都是标准类商户。

　　这里无卡支付和有卡支付要怎么理解，无卡支付可以理解为像微信、支付宝这种支付形式，支付公司直接跟发卡行对接，省掉了银联，支付公司跟发卡行对接成本就是按0.38%支付（96费改中的规定），按一万元55元说，发卡行拿到了35.1元，支付公司拿到了19.9元，银行和支付公司双方都有了利润，支付公司也不用搞跳码这种损害客户和自己利益的事情，即受用户喜欢，也受到代理商的欢迎，提高了产品竞争力，当然实卡支付还是按照0.6%这种费率来收取！

商家pos机,POS 机代理怎么做？

pos代理怎么做？这个问题从14年到现在，每年都会有人在知乎问这个问题！18年对于pos机代理来说是个机遇，18年我们称之为大pos年！因为18年会发生三件大事!1,网联成立了，对线上消费和

　　对于0.5和0.55这种双费率的机器来说，其实就是实卡消费跳码到0.38的优惠类商户甚至是0费率的公益类商户，支付公司与代理商照样有利润，但是损害到了银行的利益，那就容易出现降额封卡了！对于0.55费率的，就是不跳码，是正常的标准类商户，这种说法其实也不全然对，因为这个费率按照96费改，支付公司是没利润的，加上机子不用押金，后期肯定是大肆涨价的！

　　如果说你免费pos机用了就上当选择了这种机器，其实就是默认了跳码和涨价！

　　今年新的96费改出来了，取消了部分优惠类商户，很多自媒体宣称取消优惠类费率会造成支付公司运营成本的上涨，其实，恰恰相反，宣传的是取消优惠类费率，而不是优惠类商户。

　　如果是0.5%-0.55%这种爽费率的机器，支付公司原来只在0.5%费率的这种通道中进行跳码，那现在取

　　这里要说一下新的96费改并没有说取消优惠类商户或者公益类商户，只是减少了个别几个，也就是还有很多优惠类和公益类商户。现在支付公司变成了明目张胆在0.55%费率的通道中跳码，他的成本没有变化，利润之前爽费率反而更高，相当于涨价万5。

　　取消优惠类费率，并不代表就是不跳码了！长期使用这种机子最终还是损害自己的信用卡！

　　资本是逐利得，更何况是现在这种恶性竞争下的市场，在套路满天飞的支付行业，永远不要听信支付公司或者代理商说的，要学会自己去判断，这样你才能不会被卖了还要给人数钱！

　　如果说你对POS机或者信用卡还有别的问题，可以留言或者私信交流，免费提供咨询，当然前提是关注分享一下我的百家号！

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